Восстановление резьбы болтов ГБЦ по технологии HELICOIL® plus — KIA Sorento, 3.3 л., 2008 года на DRIVE2

Ответы на наиболее часто задаваемые вопросы:

1. На какой герметик устанавливать вставки.
Ответ:

И им установить вставку. Экономия порядка 50 %.

4. Можно ли использовать метрические метчики для нарезания резьбы под вставку? К примеру М7 для вставок М6?
Ответ.
Однозначно и четко НЕТ. Метчики HELICOIL идут чуть больше, чем стандартные метрические. И если как в данном вопросе нарезать М7, то вставка просто не будет держать болт, а будет крутиться вместе с ним.

HELICOIL plus – технология ремонта и восстановления внутренней резьбы

Как восстановить сорванную резьбу?

Существует несколько вариантов, с помощью которых можно произвести восстановление внутренней резьбы. Большая часть которых, заключается в рассверливании диаметра значительно крупнее первоначального. Но не всегда такие предложения являются доступными и удобными для потребителей. Например, это относится к сорванной резьбе в свечном отверстии, или в ступице под колесные болты.

Ситуация со свечными колодцами, предполагает увеличение внешних габаритов резьбы, а в последствии – необходимо установить резьбовые вставки (футорки, ввёртыши). В примере со ступицей, ввёртыш вызовет сильный дисбаланс во вращающихся частях. Также случается, что рассверлить объект невозможно, соответственно, ни о какой футорке, как о спасении, речи идти не может.

Технология HELICOIL® plus представляет собой резьбовые вставки и инструменты для их установки, благодаря которым, предоставляется возможность создания особенных прочных соединений, которые допускают большую нагрузку чем изначально, на участках металлических или других деталей низкой прочности. В эксплуатации такая технология не теряет актуальности и популярности уже более 60 лет! С помощью таких ремкомплектов восстановить поврежденную резьбу можно за несколько шагов.

В нашем магазине, каждый желающий может найти все необходимые инструменты, помогающие совершить ремонт сорванной резьбы.
Наш магазин является розничной точкой продаж и предлагает высококачественную оригинальную продукцию.

Причины износа внутренней резьбы

К повреждению резьбы может привести целый ряд причин, вызванных различными внешними раздражителями. Ими могут стать перегруз во время затяжки, коррозия материала, загрязнение каналов, самый обычный износ. Благодаря инновационной технологии HELICOIL plus, можно в кратчайшие сроки и без особенных усилий произвести ремонт поврежденной резьбы. Резьбовые вставки от данного бренда гарантируют износостойкость, высокую прочность, а также устойчивость к термическим нагрузкам.

Существует два «цветовых» образца резьбовых вставок HELICOIL plus:

Зеленый цвет – оттенок «free running».
Красный цвет – оттенок «screwlock».

Различие в цветовых решениях позволяют значительно упростить работу, а после – идентификацию предметов уже после их расположения на места.

Резьбовые вставки от производителя HELICOIL plus широко популярны в сфере автомобильной и космической промышленности, а также станкостроении. Не обходят стороной агрегаты в судостроении или авиастроении, кроме того, используются в электронных технологиях.

Преимущества работы с ремкомплектами HELICOIL plus от компании BOLLHOFF

• Высокая устойчивость к износу;
• Резьбовое трение практически незначительное;
• Ремонтировать детали можно даже без их снятия;
• Низкие цены на резьбовые вставки;
• Быстрый и незатруднительный монтаж;
• Хрупкие материалы и объекты с малой прочностью будут более прочными благодаря усилению резьбы;
• Широчайший ассортимент диаметров резьбы и размеров изделий;
• Восстанавливается прежний размер резьбы;
• Посадка крепкая, отсутствует необходимость в дополнительных креплениях вставок;
• Восстановленная резьба прочна с механической точки зрения;
• Изделия устойчивы к температурным перепадам и коррозии.

Сорвал резьбу, что делать?

Используя ремнаборы HELICOIL plus, каждый человек без особого труда сможет восстановить резьбу любого диаметра. Данная технология может применяться к любой технике – автомобили, велосипеды, скутеры, квадроциклы, электропилы и бензопилы, газонокосилки и другие агрегаты.
Существует определенный алгоритм, согласно которому можно отремонтировать любую резьбу.

Пошаговый процесс ремонта и восстановления резьбы

1. Для начала нужно рассверлить отверстие, сверлом из комплекта.

2. Далее необходимо нарезать приёмную резьбу для резьбовой вставки. Для этого процесса используют исключительно оригинальные фирменные метчики HELICOIL plus.

3. Непосредственная установка футорок HELICOIL plus производится ручным шпинделем или установочным устройством. На шпиндель нужно навинтить вставку, после чего вкрутить её в подготовленную резьбу.

4. Четвёртый этап является последним, теперь необходимо удалить поводковую цапфу. Для этого ее нужно переломить на участке насечки. На рисунках 5А и следующем изображается резьба от М14 и ниже – тогда в ремнаборы войдут специальный инструмент и цапфоломатель. Если резьба М14 и модели больше – можно использовать острогубцы, как на рисунке 5С. В некоторых случаях ремонтируемое отверстие бывает глухим – тогда можно оставить в покое поводковую цапфу и не удалять ее.

После того, как будут произведены восстановительные работы по ремонту резьбы, она должна выглядеть следующим образом:

Процесс ремонта резьбы с помощью резьбовой вставки HELICOIL ® plus

Используя резьбовые вставки HELICOIL ® plus можно быстро и легко отремонтировать резьбу (метрическую, свечную в блоке цилиндров двигателя, дюймовую).

Технология восстановления может быть применена для сорваной резьбы на мото и вело транспорте, гзонокосилки, электро и бензопилы, скутера и квадроциклы, а так же во многих других деталях и транспорте.

Вид сорванной резьбы

•Первый этап — сверление

• Второй этап — нарезание приемной резьбы для вставки HELICOIL® plus

Для нарезки резьбы используются только оригинальные метчики HELICOIL ® plus , входящие в ремонтный набор! Для глухих отверстий рекомендуется использовать двухпроходные метчики HELICOIL ® plus . Использование однопроходных метчиков для глухих отверстий возможно только в случае, если глубина отверстия на один диаметр больше длины устанавливаемой резьбовой вставки HeliCoil.

При ремонте свечной резьбы не допускается попадание стружки в камеру сгорания. Этого можно достичь за счет перемещения поршня в верхнюю точку и нанесением густой смазки на метчик. Дополнительно необходимо продуть камеру сгорания.

• Третий этап — установка резьбовой вставки ® plus с помощью ручного шпинделя или установочного устройства

Утановка резьбовой вставки HeliCoil может быть осуществлена с помощью ручного установочного шпинделя или с помощью механического монтажного инструмента.

Резьбовая вставка HELICOIL® plus навинчивается на установочный шпиндель. Поводковая цапфа на резьбовой вставке HeliCoil направлена вниз рис.3A.

При использовании установочного устройства резьбовая вставка HELICOIL помещается в патрон предварительного натяжения рис.3B

На ремонте резьбы М18 и выше применяется установочное устройство типа Н-М, на которое одевается резьбовая вставка HeliCoil рис.3C

Установочный шпиндель или монтажный инструмент с навинченной резьбовой вставкой HeliCoil располагают строго над отверстием.

Вращая установочный шпиндель рис.4А или монтажный инструмент с патроном предварительного натяжения рис.4В или устройство Н-М рис.4С, резьбовую вставку HeliCoil вкручивают в отверстие подобно болту.

Правильно установленная вставка HeliCoil должна быть углублена на четверть витка ниже поверхности детали.